#GoanClassic350
Royal Enfield Goan Classic 350
Sepakbor yang di potong – Stang ape-style yang di tinggikan – Kaleidoskop warna yang memukau
• STAY WILD // STAY CLASSIC •
Semangat Pesisir di Setiap Tarikan Gas
Rasakan kebebasan sejati dan hembusan angin di wajah Anda dengan Royal Enfield Goan Classic 350. Paduan sempurna antara warisan klasik dan ergonomi berkendara yang santai, diciptakan khusus untuk Anda yang menikmati setiap detik perjalanan tanpa perlu terburu-buru.
Ekspresi Bebas Tanpa Batas
Lebih dari sekadar motor, ini adalah perpanjangan dari karakter Anda. Hadir dengan pilihan warna vibrant yang terinspirasi dari keindahan pesisir pantai, Goan Classic 350 siap menjadi pusat perhatian ke mana pun roda menggelinding. Temukan warna yang paling merepresentasikan jiwa petualang Anda.
Estetika Bobber yang Otentik
Tampil memukau dengan detail yang tak lekang oleh waktu. Mulai dari ban whitewall yang retro, jok tunggal melayang (floating seat), hingga setang kemudi U-shaped yang memberikan postur berkendara tegak nan rileks. Sebuah mahakarya kustom pabrikan yang siap menaklukkan jalanan kota.
MESIN
Goan Classic 350 ditenagai oleh mesin J-platform 349cc kami, yang memberikan knalpot khasnya. Dengan torsi maksimum 27 Nm dan tenaga maksimum 20,2 bhp, motor ini memberikan akselerasi yang halus dan berkendara yang mudah di dalam kota, di sepanjang pantai, atau di tanjakan.
Pilihan Warna
FITUR DAN MANFAAT
…
…p
Goan Classic 350 Technical Specifications
The soul of a hippie. The body of a bobber. The Goan Classic 350 is engineered for easy, effortless rides that take you from beach to shack and back.
Jiwa hippie. Tubuh bobber. Goan Classic 350 dirancang untuk perjalanan yang mudah dan santai, membawa Anda dari pantai ke kedai dan kembali lagi.
Mesin
Goan Classic 350 ditenagai oleh mesin J-platform 349cc kami, yang memberikan knalpot khasnya. Dengan torsi maksimum 27 Nm dan tenaga maksimum 20,2 bhp, motor ini memberikan akselerasi yang halus dan berkendara yang mudah di dalam kota, di sepanjang pantai, atau di tanjakan.
Engine Capacity349cc
TypeSingle Cylinder, 4 Stroke
Fuel SupplyElectronic Fuel Injection
Cam DriveSOHC
CoolingAir-Oil Cooled
Bore (MM)75
Stroke (MM)85.8
Compression Ratio9.5:1
Valves2
Power (BHP)20.2
Max Power RPM6100
Torque (NM)27
Max Torque RPM4000
Max RPM7000
Fuel Economy (KMPL)36.2
ClutchWet Multiplate
Gears5
Primary Drive Ratio2.313
1st Gear Ratio2.615
2nd Gear Ratio1.706
3rd Gear Ratio1.3
4th Gear Ratio1.04
5th Gear Ratio0.875
Final Drive Ratio2.8
Chassis & Dimensions
With its shortened fenders, lowered seat height and raised ape-style handlebars, the Goan Classic 350 stays true to the aesthetics of a bobber across every inch.
Mass – Wet (KG) Kerb Mass (90% Fuel)197
Mass – Dry (KG) (Ready to ride without fuel)188
Payload (KG)178
Front Axle Weight Wet92
Rear Axle Weight Wet105
GVW (KG)375
Fuel Capacity13 L
Seat Height (OUP)750 mm
Ground Clearance170 mm
Rake / Head Angle (DEG)26
Trail (MM)110
Fork Offset44.5
Steering Lock (DEG)43
Wheelbase (MM)1400
Length2130 mm
Width (W/O Mirror)825 mm
Height (W/O Mirror)1200 mm
Brakes & Tires
The Goan Classic 350 features edge-type, aluminium tubeless spoke wheels with tubeless, white-wall tyres. A large 19″ front wheel and smaller yet wider 16″ rear wheel keep the motorcycle stretched and low slung, enhancing its bobber aesthetic.
Tyre, Front Spoke Wheel100/90 – 19″ – 57P (Tubeless Type)
Rim, Front2.15×19
Tyre, Rear Spoke Wheel130/90 – 16″ – 67P (Tubeless Type)
Rim, Rear3×16
Front Tyre PressureSolo & Dual 22 PSI
Rear Tyre PressureSolo & Dual 25 PSI
FrameTwin Downtube Spine Frame
Suspension, FrontTelescopic, 41mm Forks
Travel – Front (MM)130 mm
Suspension, RearRear Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6-step Adjustable Preload
Travel – Rear Wheel (MM)105.3
Brakes, Front300 mm Fixed Disc With Twin Piston Floating Caliper
Brakes, Rear270 mm Disc, Single Piston Floating Caliper
ABSType Dual Channel
Electricals
The signature front and tail lights of the Classic family carry over into the Goan—including the casquette lamp and iconic “tiger eyes”—powered by bright, energy-efficient LED lighting.
Electrical System12 Volt – DC
Battery12 Volt, 8 Ah, VRLA (Maintenance Free)
Head Lamp22/15W Max LED
Tail Lamp12V, LED Type – 2.8/1.4W
Turn Signal Lamp12V, 1.4W X 2Nos LED Type
GALERIAUTO
Dapatkan Promonya dan Pesan sekarang
Rasakan sendiri Classic Goan 350
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) - Goan Classic 350
Goan Classic 350 adalah motor bergaya bobber berbasis Klasik dengan fitur-fitur seperti ban dinding putih, stang tengah yang ditinggikan, velg jari-jari tubeless, ban belakang yang lebih lebar, dll. Kunjungi situs web Royal Enfield untuk mengetahui lebih lanjut tentang Goan Classic 350.
Royal Enfield Goan Classic terbaru hadir dengan fitur-fitur baru seperti:
- Stang bergaya kera (Ape Hanger style).
- Jok baru yang lebih rendah/jok pengendara yang terinspirasi bobber.
- Ban tubeless dinding putih.
- Velg jari-jari aluminium tubeless (pertama kali digunakan pada motor 350 CC RE).
- Lampu LED penuh.
Tersedia 4 pilihan warna cerah yang mengingatkan pada nilai-nilai budaya Goa yang bebas di era 70-an & 80-an, sekaligus ciri khas Classic 350:
- Purple Haze
- Shack Black
- Trip Teal
- Rave Red
Royal Enfield Goan Classic 350 hadir dalam 4 warna cerah. Tidak ada edisi khusus yang direncanakan untuk motor ini. Selain itu, opsi kustom untuk Classic baru juga tidak tersedia. Namun, Anda dapat menambahkan aksesori yang tersedia di situs web kami saat pemesanan.
Goan Classic 350 terbaru adalah ekspresi glamor dari jiwa bebas. Spesifikasi utama motor ini adalah:
- Desain ergonomis
- Mesin SOHC 4-Tak, Berpendingin Udara-Oli, Satu Silinder
- Daya Maksimum: 20,2 Bhp @ 6100 rpm
- Torsi Maksimum: 27 Nm @ 4000 rpm
- Transmisi 5 percepatan
- Jarak sumbu roda: 1400 mm
- Ground Clearance: 170 mm
- Tinggi jok: 750 mm
- Berat kosong: 197 kg
- Kapasitas bahan bakar: 13 +/- 0,5 liter
- Lampu belakang LED baru
- Velg Tubeless Alloy dengan pinggiran tajam
- Jok pengendara bergaya Bobber
Royal Enfield Goan Classic 350 terbaru menyerap sifat serbaguna dari Classic 350 & menghadirkan fitur-fitur uniknya sendiri yang tetap setia pada DNA bobber & budaya bebasnya:
- Stang bergaya kera
- Jok baru yang lebih rendah/jok pengendara yang terinspirasi bobber
- Ban tubeless dinding putih
- Velg aluminium tubeless (pertama kali digunakan pada motor 350 CC RE)
- Lampu LED penuh
- Ban Depan: 100/90 - ban putih 19”
- Ban Belakang: 130/90 - ban putih 16”
- Rem Depan: Cakram 300 mm
- Rem Belakang: Cakram 270 mm
- ABS: Dual Channel
- Tekanan Ban: Depan - 22 psi; Belakang - 25 psi
Kluster instrumen dirancang dengan fitur-fitur baru sekaligus mempertahankan tema klasik/retro. Fitur-fitur seperti Indikator Posisi Gigi pada kluster meningkatkan manajemen gigi, mencegah kerusakan mesin, dan memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Kluster instrumen dengan cincin trim 3D menampung odometer digital-analog sederhana, layar LCD digital untuk odometer, tripmeter, waktu, bilah grafik bahan bakar dengan indikator peringatan bahan bakar rendah, indikator mode ECO, dan pengingat servis. Lampu indikator (Tell Tales) digeser ke atas untuk visibilitas yang lebih baik.
Kluster instrumen dengan cincin trim 3D menampung odometer digital-analog sederhana, layar LCD digital untuk odometer, tripmeter, waktu, bilah grafik bahan bakar dengan indikator peringatan bahan bakar rendah, indikator mode ECO, dan pengingat servis. Lampu indikator (Tell Tales) digeser ke atas untuk visibilitas yang lebih baik.
Ya, Tripper merupakan fitur standar pada Goan Classic baru.
Opsi untuk menambahkan lencana nama tidak tersedia di Goan Classic.
Tidak, motor ini tidak tersedia untuk dijual di CSD. Anda dapat menghubungi dealer terdekat untuk mengetahui ketersediaannya di CSD di masa mendatang.
Detail aksesori baru dapat ditemukan di MIY (Make It Yours). Silakan kunjungi situs web kami untuk melihat aksesori asli Goan Classic 350 baru.
Ya, mesin ini memenuhi standar bahan bakar BS6 II (OBD2) dan E20.
Kami akan meluncurkan rangkaian perlengkapan & pakaian baru yang terinspirasi oleh etos & gaya DNA bobber. Pantau terus situs web kami untuk detail selengkapnya.
Waktu pengiriman akan bergantung pada permintaan keseluruhan dan volume pemesanan yang diterima. Dealer akan membantu Anda dengan perkiraan waktu pengiriman pada saat pemesanan.
Goan Classic 350 baru hadir dengan velg jari-jari tubeless. Opsi untuk menambahkan velg alloy akan tersedia dalam beberapa bulan mendatang. Silakan pantau situs web kami untuk ketersediaan aksesori asli.
RSA adalah bantuan pinggir jalan dan Anda dapat memanfaatkannya sejak tanggal pengiriman sepeda motor.
Perawatan normal pada Royal Enfield Goan Classic 350 baru tidak akan lebih mahal dibandingkan sepeda motor Royal Enfield lainnya. Pelanggan memiliki berbagai pilihan Kontrak Perawatan Tahunan yang sesuai dengan kebutuhan masing-masing.
Interval Servis: 6 bulan atau 5.000 KM, mana yang lebih awal.
Interval Ganti Oli: 12 bulan atau 10.000 KM, mana yang lebih awal.
Masa garansi untuk sepeda motor ini adalah 3 tahun atau 30.000 KM (mana yang lebih awal) dan satu tahun Bantuan Darurat di Jalan.
Kami akan menyediakan berbagai produk layanan dengan biaya tambahan seperti berbagai jenis kontrak perawatan tahunan, perpanjangan garansi hingga 5 tahun atau hingga 50.000 KM, bantuan darurat di jalan, dan layanan antar jemput di luar 1 tahun.
Interval Servis: 6 bulan atau 5.000 KM, mana yang lebih awal.
Interval Ganti Oli: 12 bulan atau 10.000 KM, mana yang lebih awal.
Masa garansi untuk sepeda motor ini adalah 3 tahun atau 30.000 KM (mana yang lebih awal) dan satu tahun Bantuan Darurat di Jalan.
Kami akan menyediakan berbagai produk layanan dengan biaya tambahan seperti berbagai jenis kontrak perawatan tahunan, perpanjangan garansi hingga 5 tahun atau hingga 50.000 KM, bantuan darurat di jalan, dan layanan antar jemput di luar 1 tahun.
Royal Enfield Goan Classic 350 terbaru tetap mempertahankan mesin J-series 349cc berpendingin udara, langkah panjang, yang menghasilkan tenaga 20,2 BHP pada 6.100 rpm dan torsi puncak 27 Nm pada 4.000 rpm dengan berbagai fitur modern.
Konfigurasi jok standar untuk Royal Enfield Goan Classic 350 baru adalah jok ganda, yang dapat dengan mudah dilepas. Jok pembonceng dilengkapi desain baut yang cepat untuk beralih antara konfigurasi jok tunggal dan ganda.
Royal Enfield Goan Classic 350 yang baru tidak hanya mempertahankan fitur-fitur klasik Classic 350, tetapi juga menciptakan proposisi niche-nya dengan fitur-fitur unggulan seperti stang yang ditinggikan, jok yang lebih rendah, ban dinding putih, CTG yang cerah, dan posisi berkendara yang santai. Hal ini memberikan sentuhan yang lebih personal kepada pengendara yang menganut nilai-nilai yang tertanam dalam DNA bobber.
Stang bergaya kera menambah estetika keseluruhan Goan Classic 350. Namun, stang touring Classic juga tersedia sebagai bagian dari GMA sebagai alternatif bagi mereka yang lebih menyukai pengaturan tradisional.
